La Formule 1 rupture cette semaine.
À partir de mercredi, les dix équipes et les 20 pilotes seront en action au Bahreïn International Circuit, pour des tests de pré-saison. Cela donne aux équipes et aux chauffeurs une chance de mettre leurs challengers 2025 à l’épreuve et de se préparer à la campagne 2025.
Alors que certains conducteurs sont acclimatés avec de nouvelles équipes – ou avec la F1 elle-même dans le cas de la nouvelle classe recrue de conducteurs – ce n’est pas le cas pour Yuki Tsunoda. Pour commencer sa cinquième saison F1, Tsunoda est désormais la présence vétéran chez Visa Cash App Racing Bulls, alors que l’équipe accueille l’une de ces recrues, Isack Hadjar.
En fait, Tsunoda a même une certaine expérience de coaching son nouveau coéquipier.
« Je fais toujours la connaissance d’Isack, mais je sais qu’il a fait un très bon travail dans les catégories juniors, en particulier en Formule deux l’année dernière », a déclaré Tsunoda dans le kit de presse 2025 de l’équipe. «Je pense que je l’ai rencontré pour la première fois en 2018, lorsqu’il y a eu une collaboration entre la Fédération française (FFSA) et le Honda Junior Program. Isack est venu à Suzuka pour un processus de sélection Honda et j’étais déjà un chauffeur de Honda et c’était mon travail d’être une sorte d’entraîneur pour les autres. C’est drôle que plusieurs années plus tard, nous allons être des coéquipiers! »
Quant à la façon dont Tsunoda approche de sa cinquième saison en F1, le conducteur cherche à améliorer sa communication avec l’équipe, ainsi qu’à sa cohérence globale.
« J’espère que ma cinquième saison en Formule 1 sera une extension de la façon dont les dernières années se sont déroulées, faisant toujours des progrès », a déclaré Tsunoda. «Je prévois de le clouer encore plus, pour être un conducteur plus complet, en particulier dans deux domaines: visant à améliorer la façon dont je communique et à effectuer de manière plus cohérente. Je dirais que cela s’applique non seulement à la façon dont je m’attaque aux courses, mais aussi en dehors des courses elle-même. »
Tsunoda a terminé 12e du championnat des pilotes F1 en 2024, sa meilleure finition depuis qu’il a rejoint la grille pour la saison 2021. Son meilleur week-end était peut-être le Grand Prix de Miami, quand il a terminé dans les points de la F1 Sprint Race (P8) et du Miami Grand Prix lui-même (P7).
La cohérence est également à l’avant-garde de l’esprit de Tsunoda concernant ce qu’il espère obtenir de l’équipe et le VCARB 02, en 2025.
«Nous manquons de cohérence l’année dernière, la voiture pourrait être bonne sur une piste, mais pas la même chose au prochain. Bien sûr, il y avait des courses où je sentais que j’aurais pu faire mieux, mais en général, nous manquons également un peu en ce qui concerne le développement en saison, par rapport à nos rivaux les plus proches », a ajouté Tsunoda. «Nous avons rattrapé la fin, mais ce n’était pas suffisant. Idéalement, nous avons besoin d’un bon début de saison, comme nous l’avons fait l’année dernière, mais nous devons ensuite nous assurer que nous poussons à développer la voiture au cours de l’année. Je crois que ce sera la clé pour progresser. »
Pourtant, le conducteur vétéran de VCarb se sent «confiant» avant la campagne 2025.
«À tout le moins, je m’attends à commencer cette saison où j’ai terminé le dernier. À la fin de l’année dernière, j’ai eu un état d’esprit plus fort et j’avais plus de contrôle qu’au début de la saison », a ajouté Tsunoda. «Après cela, je veux être encore plus concentré et travailler sur l’amélioration des petites marges. Cela peut faire la différence et nous permettre de continuer à nous battre dans le top 10, dans ce que je m’attends à être un concours encore plus serré cette année. Je vais le faire étape par étape, mais je me sens confiant.
Tsunoda et Hadjar seront en action mercredi lorsque trois jours de test de pré-saison débuteront à Bahreïn.
(TagStotranslate) Yuki
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